計 畫 名 稱:山區道路易致災路段調查評估、風險分析及監測預警管制技術之研發(3/4)
主管單位:交通部運輸研究所港研中心
執行單位:聚禾工程顧問有限公司
執行期間:102年1月~102年12月
年度:102年
核定經費:1,500仟元
計畫主持人:黃敏郎
中文摘要:摘要

本計畫以台
9線宜蘭縣蘇澳鎮路段(106K+000)至花蓮縣秀林鄉路段(182K+000)山區道路為研究對象,進行山區道路山崩等災害目錄建置、災害潛感分析、潛在大規模滑動區位判釋與重大災害案例蒐集等工作,以大尺度之坡面單元與小尺度之工程或排水狀況,進行山區道路易致災路段劃分,並探究其致災因子、危害度與損失程度等,同時進行各易致災路段之災害風險分析,進而依據各種災害類型與風險等級檢討現行道路監測預警架構,提出創新構思與監測管理、養護巡察與預警措施,以提高國內山區道路整體安全的使用。

本年度主要完成之工作項目包括:
1.持續蒐集山區道路重大災例蒐集、成因、特性與復建措施分析。2.選取示範山區道路進行邊坡歷史山崩目錄建置、災因分析與邊坡崩塌潛感分析並製作崩塌潛感圖。3.持續修正山區道路邊坡致災因子、誘發因子(降雨)及道路邊坡破壞分析模式。4.選取示範山區道路進行大規模滑動區位判釋、成因、特性分析。5.現有山區道路監測預警管制技術檢討。6.選取示範山區道路進行大規模滑動區位判釋、成因、特性分析。

本期研究成果與效益有:
1. 採用坡面單元、地質概念與路段之細部排水、工程狀況進行易致災路段劃分,此方法可清楚界定各易致災路段的範圍、主要災害類型與災害特性、警戒基準與風險估算。2.已完成山區道路之災害風險評估模式,同時以開放式資料概念、氣象局QPESUMS之降水預報產品,結合港研中心於相關計畫之降水修正結果,自動進行各路段之降雨警戒值比對,將成果以開放及跨平台方式進行供應與展示,可提供路管單位於提前應變措施參考。3.本計畫之執行經驗及成果可做為本所後續相關研究之基礎。

關鍵詞:山區道路、崩塌、監測、易致災性



重要工作項目:1.持續蒐集山區道路重大災例蒐集、成因、特性與復建措施分析。

2.選取示範山區道路進行邊坡歷史山崩目錄建置、災因分析與邊坡崩塌潛感分析並製作崩塌潛勢圖。

3.持續修正山區道路邊坡致災因子、誘發因子(降雨)及道路邊坡破壞分析模式。

4.選取示範山區道路進行大規模滑動區位判釋、成因、特性分析。

5.現有山區道路監測預警管制技術檢討。
預期具體成果及效益:1.完成國內山區道路災害案例分析、特性與復建措施蒐集。

2.建置山區道路邊坡崩塌潛勢評估模式。

3.建置道路邊坡破壞分析模式。

4.山區道路監測預警管制技術檢討

5.山區道路大規模滑動區位建立。
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